KCB系(xi)列不(bu)銹鋼齒(chi)輪油(you)泵適用于(yu)(yu)輸送不(bu)含固體顆粒(li)和(he)纖維，或(huo)有腐(fu)蝕性的高溫液體, 溫度不(bu)高于(yu)(yu)120℃，粘(zhan)度為5～1500cst的潤(run)滑油(you)或(huo)性質類似潤(run)滑油(you)的其他(ta)液體。 

●用途

KCB系列不(bu)銹(xiu)鋼齒輪(lun)油泵適用于輸送不(bu)含固體顆粒和纖維，無腐蝕(shi)性，溫度不(bu)高于80℃，粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)的潤(run)滑(hua)油或性質類似潤(run)滑(hua)油的其他(ta)液體。

● 應用范圍

在輸油(you)系(xi)統(tong)中可(ke)用(yong)作傳輸、增壓泵；

在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的(de)燃油泵；

在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)傳(chuan)動(dong)系統(tong)中可(ke)用作提供液(ye)壓(ya)(ya)動(dong)力的液(ye)壓(ya)(ya)泵；

在工業中，均可作潤滑油泵用；

●結構特點

KCB系列不銹(xiu)鋼齒輪油泵(beng)主(zhu)要有齒輪、軸(zhou)(zhou)、泵(beng)體、保護閥(fa)、軸(zhou)(zhou)端密封所組(zu)成。齒輪經熱處理(li)有較(jiao)高的硬度和強度，與軸(zhou)(zhou)一同安裝(zhuang)在可換的軸(zhou)(zhou)套(tao)內運轉(zhuan)。泵(beng)內全部零件的潤滑(hua)均在泵(beng)工作時利用輸(shu)出介質而自動達到(dao)。

泵(beng)內有的泄油和回油槽，是(shi)齒輪在工作(zuo)中(zhong)承受的扭(niu)矩(ju)力小，因此(ci)軸承負(fu)荷小，磨損小，泵(beng)。

泵(beng)設有保護(hu)(hu)閥(fa)(fa)(fa)作為超載保護(hu)(hu)，保護(hu)(hu)閥(fa)(fa)(fa)的全回流壓力(li)為泵(beng)額定排(pai)除(chu)壓力(li)的1.5倍，也(ye)可在(zai)(zai)允許(xu)排(pai)出(chu)壓力(li)范圍內(nei)根據實際需要另外調(diao)整。但(dan)注意本保護(hu)(hu)閥(fa)(fa)(fa)不(bu)能作減壓閥(fa)(fa)(fa)的長期(qi)工作，需要時可在(zai)(zai)管(guan)路上另行安(an)裝。

從主(zhu)軸(zhou)外伸(shen)端向泵看，為順(shun)時針旋轉(zhuan)。 

KCB系列不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)齒輪(lun)油(you)泵(beng)(beng)發生(sheng)顫(zhan)動的(de)原因是多樣(yang)的(de)，用(yong)(yong)戶(hu)在運(yun)用(yong)(yong)穩(wen)定過(guo)程中(zhong)就可(ke)能(neng)碰到這(zhe)樣(yang)的(de)標(biao)題，用(yong)(yong)戶(hu)做到按(an)照(zhao)規范進行操作，這(zhe)樣(yang)的(de)情(qing)況(kuang)才可(ke)以從源頭上找到不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)齒輪(lun)油(you)泵(beng)(beng)顫(zhan)動的(de)緣由，可(ke)以有(you)用(yong)(yong)的(de)避免在運(yun)用(yong)(yong)過(guo)程中(zhong)發生(sheng)顫(zhan)動情(qing)況(kuang)的(de)概率。構成不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)齒輪(lun)油(you)泵(beng)(beng)顫(zhan)動還有(you)一(yi)個(ge)很簡(jian)單讓人很容易就會忽(hu)視掉的(de)原因便是，給不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)泵(beng)(beng)配(pei)備了(le)不(bu)(bu)相符的(de)電(dian)(dian)機，這(zhe)種情(qing)況(kuang)下也很可(ke)能(neng)構成不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)泵(beng)(beng)的(de)顫(zhan)動，假定配(pei)備的(de)不(bu)(bu)公正的(de)話很輕易泵(beng)(beng)和電(dian)(dian)機都很簡(jian)單損(sun)壞，運(yun)用(yong)(yong)的(de)越(yue)(yue)久(jiu)，那么泵(beng)(beng)磨損(sun)的(de)出程度就越(yue)(yue)大。超過(guo)了(le)不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)齒輪(lun)油(you)泵(beng)(beng)本身負(fu)載(zai)的(de)壓力，就相應會導致不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)齒輪(lun)油(you)泵(beng)(beng)發生(sheng)激烈的(de)顫(zhan)動。

有(you)的(de)(de)用(yong)戶在運(yun)(yun)用(yong)不(bu)銹鋼(gang)齒(chi)輪(lun)油(you)泵的(de)(de)過程中會有(you)顫(zhan)(zhan)動的(de)(de)情況(kuang)發(fa)(fa)生(sheng)，發(fa)(fa)生(sheng)這種情況(kuang)是(shi)由(you)什(shen)么原因(yin)造成(cheng)的(de)(de)呢(ni)？不(bu)銹鋼(gang)齒(chi)輪(lun)油(you)泵發(fa)(fa)生(sheng)顫(zhan)(zhan)動的(de)(de)表象相應是(shi)由(you)于(yu)不(bu)銹鋼(gang)齒(chi)輪(lun)油(you)泵內部泛(fan)起的(de)(de)缺點。為(wei)了(le)避免這樣(yang)的(de)(de)情況(kuang)，就遵照的(de)(de)原則，什(shen)么是(shi)的(de)(de)原則呢(ni)？從設(she)備上(shang)來講，便(bian)是(shi)不(bu)能違規設(she)備，在設(she)備時仔細的(de)(de)閱(yue)讀產品仿(fang)單，在運(yun)(yun)用(yong)的(de)(de)過程中的(de)(de)配備電機(ji)，把人為(wei)因(yin)素構成(cheng)顫(zhan)(zhan)動降到相對(dui)較低。

不銹鋼(gang)齒輪(lun)油(you)(you)泵(beng)在運(yun)用的(de)(de)(de)(de)過程中，由于傳動軸(zhou)(zhou)在不斷的(de)(de)(de)(de)運(yun)作，這樣的(de)(de)(de)(de)情(qing)況下(xia)就很簡單讓傳動軸(zhou)(zhou)構成(cheng)甩(shuai)轉的(de)(de)(de)(de)情(qing)況，這種(zhong)情(qing)況發生往后，不銹鋼(gang)齒輪(lun)油(you)(you)泵(beng)就會不斷的(de)(de)(de)(de)翻滾，然(ran)后影響油(you)(you)泵(beng)的(de)(de)(de)(de)運(yun)用。這種(zhong)情(qing)況假定泛起的(de)(de)(de)(de)話，后遺(yi)癥(zheng)會良多，比方構成(cheng)軸(zhou)(zhou)承其(qi)它配件的(de)(de)(de)(de)損壞。關于不銹鋼(gang)齒輪(lun)油(you)(you)泵(beng)控制閥異常與(yu)顫動情(qing)況，接下(xia)來我們就為您進行一下(xia)簡單的(de)(de)(de)(de)分(fen)析：

不銹(xiu)鋼齒輪油泵穩定閥(fa)(fa)安裝后，由于使用不當，往(wang)往(wang)會(hui)造(zao)成許(xu)多故障。這些故障如(ru)果得(de)不到(dao)及(ji)時排除就會(hui)影響控制(zhi)閥(fa)(fa)的作用和使用壽命。常(chang)見故障主要有：

一(yi)、不銹鋼(gang)齒輪油泵排氣后壓力繼續(xu)上升

這主要是因為選(xuan)(xuan)用的穩(wen)定閥(fa)排(pai)(pai)量(liang)小平設備的穩(wen)定泄(xie)放量(liang)，應(ying)重新選(xuan)(xuan)用合(he)適的控制閥(fa)；閥(fa)桿(gan)中線不(bu)(bu)正(zheng)或(huo)彈簧生(sheng)銹(xiu)，使閥(fa)瓣不(bu)(bu)能開到應(ying)有(you)的高度(du)，應(ying)重新裝配閥(fa)桿(gan)或(huo)較換彈簧；排(pai)(pai)氣管截(jie)有(you)不(bu)(bu)夠，應(ying)采取符(fu)合(he)穩(wen)定排(pai)(pai)放面積的排(pai)(pai)氣管。

二、閥瓣頻跳或振動

主要是由于彈(dan)簧(huang)剛度(du)太大。應改用剛度(du)適當的彈(dan)簧(huang)；調節(jie)圈調整(zheng)不當，使回座壓(ya)力過(guo)高。應重新調整(zheng)調節(jie)圈位置；排(pai)(pai)放(fang)管道阻力過(guo)大，造(zao)成過(guo)大的排(pai)(pai)放(fang)背壓(ya)。應減小排(pai)(pai)放(fang)管道阻力。

三、不(bu)銹鋼齒(chi)輪(lun)油泵不(bu)到規(gui)定壓力開啟

主(zhu)要是定壓不(bu)準造成的(de)；彈簧老化彈力下降。應適當旋緊調整螺桿(gan)或(huo)較換彈簧。

四、不銹鋼齒輪油(you)泵排放后閥(fa)瓣不回座

這主要(yao)是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不(bu)正或被卡住造(zao)成的(de)。應重(zhong)新裝配(pei)。

五、不銹鋼齒輪(lun)油(you)泵發生泄(xie)漏

在(zai)設備正常工作壓力下，齒輪油泵(beng)閥(fa)瓣與(yu)(yu)閥(fa)座(zuo)密封(feng)面(mian)之間發生超過(guo)允許(xu)程(cheng)度的滲漏。其(qi)原因有(you)：閥(fa)瓣與(yu)(yu)閥(fa)座(zuo)密封(feng)面(mian)之間有(you)臟物。可(ke)使(shi)用提升扳(ban)手將閥(fa)開(kai)啟幾次，把臟物沖去(qu)；密封(feng)面(mian)損(sun)傷。應根據損(sun)傷程(cheng)度，采用研磨或(huo)車削后研磨的方法加以修理(li)；閥(fa)桿彎曲(qu)、傾(qing)斜(xie)或(huo)杠(gang)桿與(yu)(yu)支點偏斜(xie)，使(shi)閥(fa)芯與(yu)(yu)閥(fa)瓣錯位(wei)。應重新裝配(pei)或(huo)較換；彈(dan)簧(huang)彈(dan)性降低或(huo)失去(qu)彈(dan)性。應采取較換彈(dan)簧(huang)、重新調整開(kai)啟壓力等措施。

六、不銹鋼(gang)齒輪(lun)油泵的(de)控制閥到規定壓(ya)力時不開啟

造(zao)成這種情況的(de)原因是定壓不(bu)準。應重(zhong)新調(diao)整(zheng)彈簧的(de)壓縮量或(huo)重(zhong)錘的(de)位置；閥瓣(ban)與閥座粘住。應定期對(dui)控制閥作手動(dong)放氣或(huo)放水試驗；杠(gang)桿式穩定閥的(de)杠(gang)桿被(bei)卡(ka)住或(huo)重(zhong)錘被(bei)移動(dong)。應重(zhong)新調(diao)整(zheng)重(zhong)錘位置并使杠(gang)桿運動(dong)自(zi)如。

KCB系列(lie)不(bu)銹鋼齒輪油泵(beng)性(xing)能參數(shu)表