(一)、圓弧齒輪油泵的故障分析及解除辦法

圓弧(hu)齒(chi)輪油泵故障分(fen)析及(ji)排(pai)除方(fang)法(fa):

1、油(you)(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)磨(mo)損，膠封(feng)老化。卸荷片(pian)的(de)(de)橡膠油(you)(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)老化變質(zhi)，失(shi)去彈性，對高壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)腔和低(di)(di)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)腔失(shi)去了密(mi)封(feng)隔離(li)作用，會產生高壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)腔的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)往低(di)(di)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)腔，稱為(wei)“內漏”，它降低(di)(di)了油(you)(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng)的(de)(de)工(gong)作壓(ya)(ya)力和流(liu)量。不銹鋼齒輪泵(beng)的(de)(de)正(zheng)(zheng)常工(gong)作壓(ya)(ya)力為(wei)100~110kg/平(ping)方厘米(mi)，正(zheng)(zheng)常輸油(you)(you)(you)(you)(you)(you)量是46L/min，標準的(de)(de)卸荷片(pian)橡膠油(you)(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)是57×43.自緊(jin)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)是PG25×42×10的(de)(de)骨架式油(you)(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)，它的(de)(de)損壞或(huo)(huo)年(nian)久失(shi)效，空氣(qi)便從(cong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)與(yu)主軸軸頸(jing)之間的(de)(de)縫隙或(huo)(huo)從(cong)進油(you)(you)(you)(you)(you)(you)口接盤與(yu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng)殼(ke)體(ti)結合處被吸入油(you)(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng)，經(jing)回(hui)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)管進入油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱，在油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱中(zhong)產生大(da)量氣(qi)泡。會造成油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱中(zhong)的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)液(ye)減(jian)少，發動機油(you)(you)(you)(you)(you)(you)底槽中(zhong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)液(ye)增(zeng)多現象(xiang)，使農具提(ti)升緩慢或(huo)(huo)不能提(ti)升。換(huan)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)才(cai)可排除此故(gu)障(zhang)。

2、油泵殼體的磨損

主(zhu)要是浮動(dong)軸(zhou)套(tao)孔的磨損(sun)(sun)（齒輪軸(zhou)與軸(zhou)套(tao)的正常間隙是0.09~0.175mm，大不得超過0.20mm）。齒輪工作(zuo)(zuo)受(shou)壓力油(you)(you)的作(zuo)(zuo)用，齒輪尖部(bu)靠近油(you)(you)泵殼(ke)(ke)體，磨損(sun)(sun)泵體的低壓腔部(bu)分。另一種磨損(sun)(sun)是殼(ke)(ke)體內(nei)工作(zuo)(zuo)面成(cheng)圓(yuan)周似的磨損(sun)(sun)，這種磨損(sun)(sun)主(zhu)要是添加的油(you)(you)液(ye)不凈(jing)所致(zhi)，所以添加沒有雜質的油(you)(you)液(ye)。干洗店

3、圓弧(hu)油泵內部零(ling)件磨損

油泵內部零件磨(mo)(mo)損會(hui)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)內漏。其(qi)中浮(fu)動軸套(tao)與(yu)齒(chi)輪端面之間泄漏面積大(da)，是(shi)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨(mo)(mo)損內漏的齒(chi)輪泵其(qi)容(rong)積效率下降，油泵輸出(chu)功率低于輸入功率。其(qi)損耗全部轉變(bian)為熱能(neng)(neng)，因(yin)此會(hui)引起油泵過熱。若(ruo)將(jiang)結合平面壓緊，因(yin)工作時(shi)浮(fu)動軸套(tao)會(hui)有(you)少量運動而造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)磨(mo)(mo)損，結果(guo)使農具(ju)提升(sheng)緩慢或(huo)不能(neng)(neng)提升(sheng)，這樣(yang)的浮(fu)動軸套(tao)換或(huo)修理。

齒(chi)(chi)輪油泵是通(tong)過一對參數和(he)結構相同的漸開線齒(chi)(chi)輪的相互滾動嚙(nie)合，將油箱內的低壓(ya)(ya)油升至能(neng)做功(gong)的高(gao)壓(ya)(ya)油的重(zhong)要部件。是把發動機的機械能(neng)轉換成液壓(ya)(ya)能(neng)的動力裝置(zhi)。

(二)、齒輪泵的(de)出(chu)口壓力問題

齒(chi)輪(lun)泵(beng)是(shi)依靠(kao)泵(beng)缸與嚙合(he)(he)齒(chi)輪(lun)間(jian)所形成(cheng)(cheng)的(de)(de)工作容(rong)積(ji)變(bian)化和移動來(lai)輸送液體(ti)或(huo)使之增壓的(de)(de)回轉泵(beng)。由兩個(ge)齒(chi)輪(lun)、泵(beng)體(ti)與前后蓋組成(cheng)(cheng)兩個(ge)封(feng)閉空(kong)間(jian)，當齒(chi)輪(lun)轉動時，齒(chi)輪(lun)脫開側(ce)的(de)(de)空(kong)間(jian)的(de)(de)體(ti)積(ji)從小(xiao)(xiao)變(bian)大，形成(cheng)(cheng)真空(kong)，將液體(ti)吸入(ru)，齒(chi)輪(lun)嚙合(he)(he)側(ce)的(de)(de)空(kong)間(jian)的(de)(de)體(ti)積(ji)從大變(bian)小(xiao)(xiao)，而將液體(ti)擠入(ru)管(guan)路(lu)中去(qu)。吸入(ru)腔(qiang)與排出腔(qiang)是(shi)靠(kao)兩個(ge)齒(chi)輪(lun)的(de)(de)嚙合(he)(he)線(xian)來(lai)隔開的(de)(de)。不銹鋼油(you)泵(beng)的(de)(de)排出口(kou)的(de)(de)壓力(li)取決于(yu)泵(beng)出口(kou)處阻力(li)的(de)(de)大小(xiao)(xiao)。

齒(chi)輪(lun)泵工作時，主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)隨電動(dong)(dong)機一起旋轉并帶動(dong)(dong)從(cong)動(dong)(dong)輪(lun)跟著旋轉。當吸(xi)入(ru)室一側(ce)的(de)嚙合齒(chi)逐(zhu)漸分開時，吸(xi)入(ru)室容(rong)積增大，壓力(li)減少，便將吸(xi)人管中(zhong)的(de)液體(ti)吸(xi)入(ru)泵內；吸(xi)入(ru)液體(ti)分兩路在(zai)齒(chi)槽內被(bei)齒(chi)輪(lun)推送(song)到排(pai)出室。液體(ti)進入(ru)排(pai)出室后，由(you)于兩個齒(chi)輪(lun)的(de)輪(lun)齒(chi)不斷嚙合，使液體(ti)受擠壓而從(cong)排(pai)出室進入(ru)排(pai)出管中(zhong)。主(zhu)動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)和(he)從(cong)動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)不停(ting)地旋轉，泵就能連續不斷地吸(xi)入(ru)和(he)排(pai)出液體(ti)。

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間(jian)所(suo)形成(cheng)的(de)工作容積變化和移動(dong)來輸送液體或使之增(zeng)壓的(de)回(hui)轉泵。

由兩(liang)個(ge)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)、泵體與前(qian)后蓋組成(cheng)兩(liang)個(ge)封(feng)閉空(kong)間，當齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)轉動時，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)脫開(kai)側的空(kong)間的體積從小變大(da)，形成(cheng)真空(kong)，將液體吸入(ru)(ru)，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)嚙合側的空(kong)間的體積從大(da)變小，而將液體擠(ji)入(ru)(ru)管路中去。

吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪(lun)的(de)嚙(nie)合(he)線來隔開(kai)的(de)。齒輪(lun)泵(beng)的(de)排出口(kou)(kou)的(de)壓力取決于泵(beng)出口(kou)(kou)處(chu)阻(zu)力的(de)大小。