其一、羅茨油泵的故障處理方式

不(bu)管是(shi)羅(luo)茨油泵還是(shi)其它(ta)任何設(she)(she)備(bei)都不(bu)可能(neng)一直不(bu)出現故(gu)(gu)障，但通過一些檢修、保養等(deng)方法可以降(jiang)低、甚至(zhi)是(shi)避免設(she)(she)備(bei)發生(sheng)(sheng)故(gu)(gu)障問(wen)題。同(tong)時在設(she)(she)備(bei)發生(sheng)(sheng)故(gu)(gu)障時，也要及時進行(xing)處理，這(zhe)樣也可以降(jiang)低故(gu)(gu)障所(suo)(suo)帶(dai)來的不(bu)良影響(xiang)。所(suo)(suo)以下面就(jiu)來講講當羅(luo)茨油泵發生(sheng)(sheng)一些故(gu)(gu)障問(wen)題時，應該(gai)如何處理應對。

1.羅茨油泵過載。

羅(luo)茨(ci)油泵(beng)壓(ya)(ya)縮氣體(ti)所需的功率與壓(ya)(ya)差成正比，一旦(dan)氣體(ti)壓(ya)(ya)差過(guo)高(gao)，羅(luo)茨(ci)油泵(beng)就可能出現(xian)過(guo)載現(xian)象，造成電(dian)機繞組燒損。為防止(zhi)羅(luo)茨(ci)油泵(beng)過(guo)載產生影響，可采(cai)用機械(xie)式(shi)自動調壓(ya)(ya)旁通閥(fa)、液(ye)力聯軸(zhou)器、真空電(dian)氣元(yuan)件控制泵(beng)入口壓(ya)(ya)力等三種方式(shi)解決。

2.軸承位磨損。

羅茨油泵在運行過程中由于受到高(gao)溫、高(gao)壓、強(qiang)腐蝕(shi)、氣蝕(shi)沖刷(shua)等(deng)惡劣(lie)環境的(de)影響，經常出現(xian)磨損(sun)、腐蝕(shi)、泄漏等(deng)現(xian)象，傳動部位(wei)磨損(sun)是羅茨油泵普遍存(cun)在的(de)問題，并(bing)且數量較(jiao)大(da)，損(sun)壞頻繁。當代新式方法是采用高(gao)分子復合材(cai)料，其(qi)具有(you)較(jiao)強(qiang)的(de)粘(zhan)著(zhu)力，優異的(de)抗壓強(qiang)度、和性(xing)等(deng)綜合性(xing)能。

所(suo)以當羅茨油泵(beng)出現以上這(zhe)幾種故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)問(wen)題(ti)時，要及時進(jin)行(xing)檢修處(chu)理(li)(li)，按照正確的處(chu)理(li)(li)方(fang)式進(jin)行(xing)處(chu)理(li)(li)，這(zhe)樣(yang)(yang)才可以將故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)問(wen)題(ti)帶(dai)來的影響(xiang)盡量降低，并且(qie)在處(chu)理(li)(li)完故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)問(wen)題(ti)后，要做一(yi)下相關的保養工作，這(zhe)樣(yang)(yang)可以將處(chu)理(li)(li)效果變(bian)得佳，避免故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)問(wen)題(ti)再次復發。

其(qi)二、導致羅茨(ci)泵出現(xian)噪音的(de)原因

無(wu)論是羅茨(ci)泵還是其它設備(bei)，很少有在運(yun)轉過(guo)程中(zhong)不發(fa)出(chu)一(yi)(yi)絲聲響的。所(suo)以當大(da)(da)家在操控設備(bei)的時候，聽到(dao)其內(nei)部(bu)傳出(chu)一(yi)(yi)些噪(zao)(zao)音(yin)(yin)是正常的情況，但(dan)如果噪(zao)(zao)音(yin)(yin)過(guo)大(da)(da)，則說明內(nei)部(bu)出(chu)現(xian)了異常，需要及時檢修。那么導致該設備(bei)出(chu)現(xian)噪(zao)(zao)音(yin)(yin)的原(yuan)因是什(shen)么呢(ni)？

1、電機噪聲

目前電(dian)機(ji)質(zhi)量良蕎不一電(dian)機(ji)噪(zao)聲往往掩蓋(gai)了羅茨泵(beng)的(de)噪(zao)聲，一是(shi)風(feng)扇(shan)噪(zao)聲普遍都比較大，據(ju)分析應該是(shi)塑料(liao)風(feng)扇(shan)變形(xing)所致(zhi)；二(er)是(shi)使用了質(zhi)量不好(hao)的(de)軸承(cheng)所引起(qi)的(de)軸承(cheng)噪(zao)聲。

2、羅茨泵內部零件噪聲

1）轉子碰撞

它包括轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)與(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)、轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)與(yu)泵體和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)與(yu)側蓋的(de)碰撞噪聲。產生的(de)主要原(yuan)因是：軸(zhou)的(de)剛度不足，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)和齒輪(lun)在(zai)軸(zhou)上(shang)定位(wei)(wei)的(de)徑向(xiang)移位(wei)(wei)，齒輪(lun)間隙(xi)過大(da)或過小(xiao)，軸(zhou)承(cheng)的(de)軸(zhou)向(xiang)游隙(xi)過大(da)等。

2）羅茨泵的齒輪

影響(xiang)齒輪噪(zao)聲的因素除齒輪本身的加工精(jing)度(du)外，還有安裝齒輪的二(er)個轉子(zi)軸的平行度(du)。

3）軸承

除(chu)了軸(zhou)(zhou)承(cheng)本身的精度(du)外，設(she)計不(bu)足也可能(neng)造成軸(zhou)(zhou)承(cheng)噪聲的增加，如軸(zhou)(zhou)承(cheng)內(nei)、外圈安裝過盈量過大，軸(zhou)(zhou)剛度(du)不(bu)足，潤滑(hua)油供(gong)應不(bu)足，以及(ji)受(shou)到粉塵(chen)、水、腐蝕性氣體和液(ye)體污(wu)染等。

所以在運(yun)轉過程中傳出的噪音聲基本上(shang)都是其內部零(ling)(ling)(ling)部件之間(jian)的碰撞、磨損等產生的，并且這些容(rong)易發出聲音的零(ling)(ling)(ling)部件也是比較(jiao)容(rong)易磨損的物件，因(yin)此當對設備進行檢修、保養操作時，這些零(ling)(ling)(ling)部件要維護。