一、齒輪泵振動的解決方法

不銹鋼油泵(beng)(beng)在(zai)轉動設備和(he)流動介質(zhi)中(zhong)，機(ji)械振(zhen)(zhen)動是(shi)不可避免(mian)的(de)(de)。因此，在(zai)機(ji)組(zu)的(de)(de)制造和(he)安裝(zhuang)過程中(zhong)，在(zai)機(ji)組(zu)的(de)(de)設計、運行和(he)管理(li)方面(mian)應(ying)盡可能避免(mian)振(zhen)(zhen)動造成(cheng)的(de)(de)干擾(rao)問(wen)題(ti)，把振(zhen)(zhen)動危(wei)害減(jian)輕到低限度。當齒(chi)輪泵(beng)(beng)或機(ji)組(zu)發生振(zhen)(zhen)動時，應(ying)針對具體情況，逐一分(fen)析可能造成(cheng)振(zhen)(zhen)動的(de)(de)原因，找出(chu)問(wen)題(ti)的(de)(de)癥結(jie)后，在(zai)采(cai)取的(de)(de)技(ji)術(shu)措(cuo)(cuo)施(shi)加以。有些措(cuo)(cuo)施(shi)比較簡單(dan)，有些措(cuo)(cuo)施(shi)相(xiang)當復雜。若需要大量的(de)(de)資(zi)金，應(ying)對可采(cai)用的(de)(de)幾個方案(an)進(jin)行技(ji)術(shu)經濟比較，結(jie)合機(ji)組(zu)技(ji)術(shu)改造進(jin)行。以下(xia)給出(chu)了電機(ji)、齒(chi)輪泵(beng)(beng)及泵(beng)(beng)房振(zhen)(zhen)動的(de)(de)常見原因及措(cuo)(cuo)施(shi)。

齒(chi)輪泵振(zhen)動常見原因及措施：

1.手動盤(pan)車困(kun)難：泵軸彎曲、軸承磨損、機(ji)組不同心、葉(xie)輪碰泵殼。措施：校直泵軸、調(diao)(diao)整或換軸承、重校機(ji)組同心度、重調(diao)(diao)間隙。

2.齒(chi)輪泵軸擺(bai)度過(guo)大(da)：軸承和軸頸磨損或(huo)間(jian)隙過(guo)大(da)。措施：修理軸頸、調整或(huo)換(huan)軸承。

3.水(shui)力不平衡(heng)：葉輪(lun)(lun)不平衡(heng)、離心泵(beng)個別葉槽堵塞(sai)或損壞。措施：重(zhong)校(xiao)葉輪(lun)(lun)靜平衡(heng)和動(dong)平衡(heng)、堵塞(sai)，修理(li)或換葉輪(lun)(lun)。

4.軸(zhou)流泵(beng)軸(zhou)功(gong)率過(guo)大：進水(shui)池水(shui)位太低，葉(xie)(xie)輪(lun)淹沒(mei)不夠，雜物纏繞葉(xie)(xie)輪(lun)，泵(beng)汽蝕損(sun)壞程度不同，葉(xie)(xie)輪(lun)缺(que)損(sun)。措施(shi)：抬高(gao)進水(shui)池水(shui)位，降低水(shui)泵(beng)安裝高(gao)程雜物，并設置欄(lan)污柵，修理(li)或換葉(xie)(xie)輪(lun)。

5.基礎(chu)在振動(dong)：基礎(chu)剛度差或底角螺絲(si)松(song)動(dong)或共(gong)振。措施(shi)：加固基礎(chu)、擰(ning)緊地腳螺絲(si)。

6.齒輪泵(beng)機組(zu)效率急劇下降或軸流泵(beng)機組(zu)效率略有下降，伴(ban)有汽(qi)蝕(shi)噪音。措(cuo)施：改(gai)變水泵(beng)轉速，避開共振區域，查(cha)明(ming)發(fa)生汽(qi)蝕(shi)的(de)原因，采(cai)取措(cuo)施汽(qi)蝕(shi)。

其它原(yuan)因引起(qi)的機組振動及(ji)措施：

1.攔污(wu)柵(zha)堵塞，進水(shui)池水(shui)位(wei)降低。措施：欄污(wu)柵(zha)清污(wu)，加設欄污(wu)柵(zha)清污(wu)裝置。

2.前(qian)池(chi)與(yu)進水(shui)池(chi)設(she)計(ji)不(bu)合(he)理，進水(shui)流(liu)道(dao)與(yu)泵(beng)不(bu)配套使進水(shui)條件惡化。措(cuo)施：欄污(wu)柵清污(wu)，加設(she)欄污(wu)柵清污(wu)裝置合(he)理設(she)計(ji)與(yu)該進前(qian)池(chi)、進水(shui)池(chi)和進水(shui)流(liu)道(dao)的設(she)計(ji)。

3.形成虹吸(xi)時(shi)間過長，使機組較長時(shi)間在非設計(ji)工況運行。措(cuo)施(shi)：加(jia)設抽真空(kong)裝置，合(he)理(li)設計(ji)與改進虹吸(xi)式出水流道(dao)。

4.進水(shui)管道固(gu)(gu)定不牢(lao)或(huo)引起共振。措施：加(jia)設管道鎮墩和支(zhi)墩，加(jia)固(gu)(gu)管道支(zhi)撐，改變運(yun)行參數，改變運(yun)行參數避(bi)開(kai)共振區。

5.拍(pai)(pai)門(men)反復撞擊(ji)門(men)座或關閉撞擊(ji)力(li)過大。措施：流(liu)道(dao)（或管道(dao)）出口前設排氣(qi)孔，合理設計拍(pai)(pai)門(men)采(cai)取(qu)控制措施，減小拍(pai)(pai)門(men)關閉時的撞擊(ji)力(li)。

6.出水(shui)管道內壓力急劇(ju)變(bian)化及水(shui)錘(chui)作用。措施：緩閉(bi)閥及調(diao)壓井等其它防止(zhi)水(shui)錘(chui)措施。

7.齒(chi)輪泵機(ji)組啟動和停機(ji)順序不合理，致使水(shui)泵進水(shui)條件惡(e)化。措施：優化開機(ji)和停機(ji)順序。

二、齒輪泵的修理常識

隨著(zhu)使用時(shi)間的(de)(de)增長，齒輪(lun)泵會出(chu)現泵油不(bu)足，甚至不(bu)泵油等故障(zhang)，主(zhu)要(yao)原(yuan)因是有(you)關部位(wei)磨(mo)損過大。齒輪(lun)泵的(de)(de)磨(mo)損部位(wei)主(zhu)要(yao)有(you)主(zhu)動軸與(yu)(yu)襯套，被動齒輪(lun)中心孔與(yu)(yu)軸銷，泵殼內腔(qiang)與(yu)(yu)齒輪(lun)，齒輪(lun)端面與(yu)(yu)泵蓋(gai)等。潤滑油泵磨(mo)損后其(qi)主(zhu)要(yao)技(ji)術(shu)指標達不(bu)到要(yao)求(qiu)時(shi)，應將其(qi)拆(chai)卸分開(kai)，查清磨(mo)損部位(wei)及程(cheng)度，采取相(xiang)應辦法予以。

一，主動軸與襯(chen)套磨損后(hou)的

齒輪泵主動(dong)(dong)軸(zhou)與(yu)襯(chen)套(tao)磨損(sun)(sun)后，其配合(he)間隙(xi)增大，必將影響(xiang)泵油量(liang)。遇此，可(ke)采用修主動(dong)(dong)軸(zhou)或襯(chen)套(tao)的(de)方(fang)法(fa)恢復其正常的(de)配合(he)間隙(xi)。若主動(dong)(dong)軸(zhou)磨損(sun)(sun)輕微，只需壓出舊(jiu)襯(chen)套(tao)后換上標(biao)準尺寸的(de)襯(chen)套(tao)，配合(he)間隙(xi)便可(ke)恢復到允(yun)許范(fan)圍。若主動(dong)(dong)軸(zhou)與(yu)襯(chen)套(tao)磨損(sun)(sun)嚴重(zhong)(zhong)且配合(he)間隙(xi)嚴重(zhong)(zhong)超標(biao)時，不僅要換襯(chen)套(tao)，而且主動(dong)(dong)軸(zhou)也應用鍍鉻或振動(dong)(dong)堆焊法(fa)將其直徑加(jia)大，然后再磨削到標(biao)準尺寸，恢復與(yu)襯(chen)套(tao)的(de)配合(he)要求(qiu)。

二(er)，潤滑油泵殼體(ti)(ti)的修理殼體(ti)(ti)裂(lie)(lie)紋(wen)的修理：殼體(ti)(ti)裂(lie)(lie)紋(wen)可用鑄508鎳銅(tong)焊(han)條焊(han)補(bu)。焊(han)縫須緊(jin)密而(er)元氣孔，與泵蓋結(jie)合面(mian)平面(mian)度(du)誤差不(bu)大于0.05毫米。

主動(dong)軸(zhou)襯(chen)套孔(kong)(kong)與從(cong)動(dong)軸(zhou)孔(kong)(kong)磨(mo)損(sun)的(de)(de)修理：主動(dong)軸(zhou)襯(chen)套孔(kong)(kong)磨(mo)損(sun)后(hou)，可用鉸(jiao)(jiao)削方法(fa)磨(mo)損(sun)痕(hen)跡，然(ran)后(hou)配(pei)用加大至相應(ying)尺(chi)寸(cun)的(de)(de)襯(chen)套。從(cong)動(dong)軸(zhou)孔(kong)(kong)磨(mo)損(sun)也以(yi)鉸(jiao)(jiao)削法(fa)磨(mo)損(sun)痕(hen)跡，然(ran)后(hou)按鉸(jiao)(jiao)削后(hou)孔(kong)(kong)的(de)(de)實際尺(chi)寸(cun)配(pei)制從(cong)動(dong)軸(zhou)泵殼內腔的(de)(de)修理：泵殼內腔磨(mo)損(sun)后(hou)，一般采取內腔鑲(xiang)套法(fa)，即(ji)將內腔搪大后(hou)鑲(xiang)配(pei)鑄鐵或鋼襯(chen)套。鑲(xiang)套后(hou)，將內腔搪到要求的(de)(de)尺(chi)寸(cun)，并把伸出端面(mian)的(de)(de)襯(chen)套磨(mo)去，使其與泵殼結合面(mian)平齊(qi)。

閥(fa)(fa)(fa)(fa)座(zuo)(zuo)的修理：限壓閥(fa)(fa)(fa)(fa)有球(qiu)形閥(fa)(fa)(fa)(fa)和柱塞式(shi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)兩種。球(qiu)形閥(fa)(fa)(fa)(fa)座(zuo)(zuo)磨損(sun)后，可將一(yi)鋼球(qiu)放在閥(fa)(fa)(fa)(fa)座(zuo)(zuo)上，然后用金屬棒(bang)輕輕敲擊鋼球(qiu)，直到球(qiu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)與(yu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)座(zuo)(zuo)密合為止。如(ru)閥(fa)(fa)(fa)(fa)座(zuo)(zuo)磨損(sun)嚴重，可先鉸削除去磨痕(hen)，再用上法使之密合。柱塞式(shi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)座(zuo)(zuo)磨損(sun)后，可放入(ru)少許氣門砂進(jin)行(xing)研(yan)磨，直到密合為止。

三，泵蓋的修理

工作平(ping)(ping)(ping)面(mian)(mian)的(de)修理：若泵蓋工作平(ping)(ping)(ping)面(mian)(mian)磨損較(jiao)小(xiao)，可用手工研磨法磨損痕跡(ji)，即在平(ping)(ping)(ping)臺或厚玻(bo)璃(li)板上(shang)放少許(xu)氣門砂，然后將泵蓋放在上(shang)面(mian)(mian)進行研磨，直到磨損痕跡(ji)，工作表面(mian)(mian)平(ping)(ping)(ping)整為止。當泵蓋工作平(ping)(ping)(ping)面(mian)(mian)磨損超(chao)過0.1毫(hao)米(mi)時(shi)，應采取先車削后研磨的(de)辦法。

主動(dong)軸襯(chen)套孔的修(xiu)理：泵(beng)蓋上的主動(dong)軸襯(chen)套孔磨損(sun)的修(xiu)理與殼體(ti)主動(dong)軸襯(chen)套孔磨損(sun)的修(xiu)理方法相同。

四，齒輪的翻轉使用

齒輪泵齒(chi)輪(lun)磨(mo)損主(zhu)要是在(zai)齒(chi)厚部(bu)位(wei)，而齒(chi)輪(lun)端面(mian)和齒(chi)頂的磨(mo)損都相對較(jiao)輕。齒(chi)輪(lun)在(zai)齒(chi)厚部(bu)位(wei)都是單(dan)側磨(mo)損，所(suo)以可(ke)將齒(chi)輪(lun)翻轉180度(du)使(shi)用。當齒(chi)輪(lun)端面(mian)磨(mo)損時(shi)，可(ke)將端面(mian)磨(mo)平，同時(shi)研磨(mo)潤滑油泵殼(ke)體(ti)結(jie)合面(mian)，以齒(chi)輪(lun)端面(mian)與(yu)泵蓋(gai)的間隙在(zai)標準范圍內。